Milieuzone regels bij Aviolanda Den Haag: Milieuzone voor bedrijventerrein

Je staat op het punt om naar bedrijventerrein Aviolanda in Den Haag te rijden. Misschien voor een afspraak bij DPA, een bezoek aan een van de logistieke bedrijven of gewoon om te werken.

Je auto staat volgeladen. Maar dan hoor je verhalen over een milieuzone.

Gaat dat ook voor jou gelden? In Den Haag is het soms best lastig om bij te houden waar je wel of niet mag komen met welke auto. Vooral op bedrijventerreinen aan de rand van de stad, zoals Aviolanda, veranderen de regels constant.

Niemand zit op een boete te wachten, al is het maar €95,- voor een personenauto of €240,- voor een bestelbus. Dit is jouw gids om zonder stress Aviolanda te bereiken.

Wat is een milieuzone eigenlijk?

Een milieuzone is een gebied in de stad waar je niet zomaar met elke auto mag komen.

De gemeente Den Haag heeft deze zones ingesteld om de lucht schoner te maken. Vooral oude dieselauto's stoten veel vieze roetdeeltjes uit. In het centrum van Den Haag geldt deze zone al jaren, maar nu kijkt de gemeente ook naar de bedrijventerreinen aan de rand, zoals Aviolanda.

Den Haag maakt onderscheid tussen personenauto's en bestelauto's. Voor personenauto's geldt: als je een diesel uit 2005 of eerder hebt, mag je de milieuzone niet in.

Voor bestelauto's (zoals een VW Transporter of Mercedes Sprinter) is de grens strenger: diesels van vóór 1 januari 2008 zijn verboden.

Dit is niet vrijblijvend. De gemeente controleert met camera's en handhavers. Je kenteken wordt automatisch gescand. Als je niet voldoet, volgt er een naheffingsaanslag.

Geen waarschuwing, direct boete. Aviolanda ligt in het stadsdeel Haagse Hout, net achter het Malieveld.

Dit gebied is volop in ontwikkeling. Er komen steeds meer kantoren en logistieke hubs. Omdat het dicht bij de Utrechtsebaan (A12) ligt, is de luchtkwaliteit een aandachtspunt.

De gemeente wil voorkomen dat oude, vieze diesels hier de lucht verpesten.

Daarom wordt er serieus nagedacht over uitbreiding van de milieuzone naar dit soort bedrijventerreinen.

De situatie bij Aviolanda: wat geldt er nu?

Op dit moment (eind 2024) is Aviolanda nog geen officiële milieuzone. De strengere regels gelden vooralsnog vooral voor het centrum, de Zuidwal, de Laan van NOI, de wijk Scheveningen en de milieuzone regels bij Malieveld.

Aviolanda zelf is een bedrijventerrein waar je nu nog met elke bestelbus of personenauto mag komen, mits je je aan de normale verkeersregels houdt.

Dit kan echter snel veranderen. De gemeente Den Haag onderzoekt namelijk of ze de milieuzone gaat uitbreiden naar bedrijventerreinen aan de rand van de stad, vergelijkbaar met de milieuzone regels langs de Prinsjesdag route. Aviolanda is hier een logische kandidaat voor.

Het ligt namelijk in de aanvliegroute van de A12 en de A4. Veel vrachtwagens en bestelbussen gebruiken deze route. Als de uitbreiding doorgaat, gaan de regels voor bestelverkeer in Aviolanda waarschijnlijk op 1 januari 2025 in. Dit betekent dat je vanaf dat moment alleen nog maar met een schone bestelbus (Euro 4 of hoger) het terrein op mag.

Het is dus slim om nu alvast te checken welk type motor jouw auto heeft.

Vooral als je een oudere bestelbus rijdt, bijvoorbeeld een Ford Transit uit 2006 of een oude Iveco. Als je kenteken niet voldoet, loop je straks risico.

De gemeente Den Haag gebruikt kentekenherkenning (ANPR) bij de toegangswegen. De belangrijkste toegangswegen naar Aviolanda zijn de Zuidweg en de N14 (Utrechtsebaan). Hier zullen de camera's komen te hangen.

Wie mogen er wel rijden? (Uitzonderingen)

Niet iedereen hoeft zich zorgen te maken. Er zijn uitzonderingen, maar die zijn strikt.

Vooral voor de lokale ondernemers en bewoners is er soms een ontheffing mogelijk. Dit gaat niet automatisch.

• Bewoners van Aviolanda: Als je in de wijk woont en een oude diesel rijdt, kun je een ontheffing aanvragen. Dit is geen vrijbrief. Je krijgt maximaal 2 jaar uitstel. Na die tijd moet je alsnog een schonere auto hebben.
• Bezorgdiensten: Pakketdiensten zoals PostNL of DHL hebben vaak een collectieve ontheffing. Dit hangt af van hun wagenpark. Als je als ZZP'er voor een grote vervoerder werkt, check dan even bij je werkgever of ze geregistreerd staan.
• Hulpdiensten: Politie, brandweer en ambulance zijn uiteraard vrijgesteld.
• Elektrische auto's: Dit is de makkelijkste. Alle volledig elektrische auto's (BEV) en waterstofauto's mogen altijd de milieuzone in. Geen uitzonderingen, geen kosten.

Je moet zelf actie ondernemen bij de gemeente Den Haag. Een veelgestelde vraag is of je als bezoeker van een bedrijf op Aviolanda ook een ontheffing kunt krijgen. Helaas werkt dat niet zo. De regel is: als je bedrijf er gevestigd is, kun je een ontheffing aanvragen voor je werknemers.

Ben je er voor een eenmalige afspraak? Dan moet je zorgen dat je met een schone auto komt.

Parkeren op een P+R locatie buiten de zone en het laatste stukje met de tram of fiets doen, is soms een optie.

Controle en boetes: hoe serieus is het?

Den Haag is streng. Ze gebruiken zogenaamde 'slimme camera's' (ANPR) die je kenteken direct uitlezen. Dit gebeurt bij de ingangen van de milieuzone. In het geval van Aviolanda zal dit vooral gebeuren op de kruising van de Zuidweg met de A12. De camera's staan 24/7 aan. Er hoeft geen politieauto naast te staan. De controle is volledig geautomatiseerd.

De boetes zijn fors en worden direct naar je huis gestuurd. Voor personenauto's die niet voldoen, is de boete €95,-. Voor bestelauto's is dit €240,-. Voor vrachtwagens loopt dit op tot €400,-. Het maakt niet uit of je maar 100 meter de zone inrijdt om iemand af te zetten. Als je kenteken geregistreerd wordt en niet voldoet, volgt de boete.

Veel Haagse bedrijven kiezen er daarom voor om hun wagenpark te vernieuwen. Een tweedehands elektrische bestelbus, zoals een Renault Kangoo E-Tech of een Nissan e-NV200, is vaak al te koop vanaf €15.000,-. Dit is vaak goedkoper dan het blijven betalen van boetes of de aanschaf van een nieuwe diesel. Bovendien zijn elektrische bestelbussen vaak goedkoper in onderhoud en wegenbelasting.

"In Den Haag betaal je voor een overtreding van de milieuzone direct de naheffingsaanslag. Je krijgt geen brief vooraf. Het is dus opletten geblazen." - Een lokale ondernemer op Aviolanda.

Praktische tips voor Aviolanda bezoekers

Je wilt natuurlijk zonder zorgen naar Aviolanda. Hier zijn een paar concrete stappen die je nu kunt nemen.

1. Check je kenteken: Ga naar de website van de RDW. Vul je kenteken in en kijk naar de emissieklasse. Heb je een diesel personenauto? Dan moet je minimaal Euro 4 hebben (bouwjaar na 2005). Een bestelbus moet minimaal Euro 4 hebben (bouwjaar na 2006/2007, afhankelijk van het gewicht).
2. Rijd elektrisch: Overweeg je een nieuwe auto? Kies voor elektrisch. In Den Haag zijn volop laadpalen. Op Aviolanda zelf zijn er ook al laadpalen bij de kantoren. Dit is de meest toekomstbestendige keuze.
3. Plan je route: Als je een oude diesel hebt en toch moet, rijd dan via de rand van de stad. Vermijd de Utrechtsebaan en de Zuidweg. Dit is natuurlijk niet de bedoeling van de wet, maar het voorkomt een boete. De echte oplossing is natuurlijk een andere auto.
4. Vraag tijdig ontheffing aan: Woon of werk je op Aviolanda? Doe dit via de website van de gemeente Den Haag. Dit kan online. Houd rekening met een verwerkingstijd van enkele weken. Het kost niets, maar je moet wel aantonen dat je afhankelijk bent van je auto.
5. Parkeer buiten de zone: Ben je op doorreis? Parkeer je auto bij P+R Leidschendam of bij het station van Voorburg. Neem de tram (lijn 2 of 4) naar het centrum of loop het laatste stuk. Dit scheelt je een boete en vaak ook parkeerkosten.

Het draait allemaal om voorbereiding. Den Haag maakt het je makkelijk met de 'Den Haag Parkeer App'. Hiermee kun je zien waar de milieuzones precies lopen, zoals de milieuzonekaart Den Haag.

De kaart wordt regelmatig bijgewerkt. Zet de notificaties aan, dan krijg je een seintje als je een zone nadert. Dit voorkomt verrassingen.

Aviolanda is een prachtig gebied om te werken, met uitzicht op het groen en de stad. Met de juiste voorbereiding kom je er zonder problemen. De trend is duidelijk: schoner vervoer wordt de norm.

Door nu alvast te switchen naar een schonere auto of elektrische fiets, ben je de gemeente Den Haag en de boetes een stap voor. Zo houdt je tijd over voor je werk in plaats van je zorgen maken over parkeerboetes.